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由于高強汽車板本身的高硬度和高脆性等特點,在點焊接過程中的界面斷裂失效傾向較大,通過研究不同點焊接工藝參數(shù)下的汽車板的焊接性能,將高強汽車板點焊接頭的斷裂失效分為了3類,為典型汽車板點焊接接頭的失效模式,高強汽車板點焊頭主要分為界面斷裂、熔合線斷裂和熱影響區(qū)斷裂3種失效模式。其中,(a)的界面斷裂模式為界面斷裂,點焊接頭的斷裂已經(jīng)貫穿整個熔合區(qū),宏觀斷口較為平整;(b)的界面斷裂模式為熔合線斷裂,點焊接頭的斷裂位置處于熔合線處,斷口宏觀形貌中可見斷口并不平整,而是與所受拉剪力方向一致,與鋼板平面形成了一定角度偏轉(zhuǎn);(c)的界面斷裂模式為熱影響區(qū)斷裂,點焊接頭的斷裂位置位于軟化區(qū),也就是熱影響區(qū)域母材區(qū)的交界處,熔核被完全拔出。
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