1.繞線機主軸逆變器過電壓報警

　　繞線機夾具片繞線機主軸變頻器每次停車時在操作面板上產(chǎn)生oL過電壓報警。用萬用表丈量輸入側(cè)電源電壓，發(fā)現(xiàn)正常，所以問題鎖定在逆變器設(shè)定的減速時刻內(nèi)。為了削減盡可能的慣量主軸停車,逆變器的減速時刻將十分小,導(dǎo)致逆變器的頻率急劇下降后,停車信號,電動機的同步轉(zhuǎn)速也是十分低的快,因為大慣性的繞組電機,繞組電機的實踐速度超過同步轉(zhuǎn)速。繞組電機在發(fā)電機的狀態(tài)下工作，使逆變器產(chǎn)生過電壓報警。

　　2.繞線機的環(huán)繞伺服驅(qū)動器報警處理

　　在調(diào)試過程中，環(huán)繞機器人的自動電纜伺服驅(qū)動器經(jīng)常顯現(xiàn)毛病報警。原因一般是編碼器與伺服驅(qū)動器之間的通信不正常。伺服驅(qū)動器斷電后，從頭連接編碼器和伺服驅(qū)動器之間的連接器CN2。再次通電后，毛病革除。

　　3.繞線機夾具片電纜伺服才能的設(shè)定

　　經(jīng)過伺服驅(qū)動器的參數(shù)設(shè)置電纜伺服的跟隨才能。該參數(shù)值越大，方位指令執(zhí)行差錯越小，跟隨才能越強;但是這個值被認為太大了。自動繞線機很簡單引起振蕩，因此該參數(shù)值的設(shè)置要考慮繞線機自身和方位指令的跟蹤。

　　4.繞線機繞線取樣周期的辨認

　　假設(shè)在調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)繞線機的繞線安置會呈現(xiàn)明顯的一站一站現(xiàn)象，在每一個停歇周期中，行程時刻很短，中止時刻很長，導(dǎo)致緊接線度不一致。能夠考慮將采樣周期縮短至PLC掃描周期的兩倍，并繼續(xù)調(diào)試，發(fā)現(xiàn)電纜的安置能夠順暢移動，不會呈現(xiàn)中止和中止現(xiàn)象，電纜也更緊。

　　5.繞線時的張力

　　圓線在繞線時的張力由松弛輥上的繞線數(shù)來調(diào)理。繞制較細的圓線時，若張力值調(diào)整不妥，將導(dǎo)致細線被拉長和絕緣。油漆脫落的狀況，制造商應(yīng)總結(jié)出不同圓線直徑的適宜繞組數(shù)。

　　6.繞線時的張力

　　繞線機夾具片在卷繞扁線時的張力調(diào)整是經(jīng)過調(diào)整盤式剎車片的氣壓來完成的。我們還應(yīng)該總結(jié)出不同線寬對應(yīng)的氣壓。